Carro Ltm Tipo 1910
art. MM004A
Il carro Ltm delle Ferrovie dello Stato veniva usato per il trasporto di carbone e simili, ma vista la presenza delle porte laterali non era precluso l'uso per differenti tipi di merci. Il carro presenta una struttura portante in metallo e il riempimento della cassa in doghe di legno. In origine non era presente nè l'impianto frenante, nè condotta passante. A seguito di leggere ristrutturazioni nel dopoguerra, venne aggiunta la condotta del freno passante, pur rimanendo privo di organi di frenatura. Un'altra modifica effettuata in quel periodo è stata la rimozione del tubo reggi-copertone e il conseguente cambio di marcatura da Ltm a L. Il periodo di esercizio è stato tra gli anni '10 e gli anni '60, con alcuni esemplari che sono sopravvissuti fino agli anni '70. Nonostante il lungo periodo di esercizio, non hanno mai ricevuto la marcatura uniforme, ma hanno sempre mantenuto la marcatura Fs Italia.
La livrea non ha ricevuto significative variazioni nel corso degli anni, con la cassa in rosso vagone e il sottocassa in nero.
Caratteristiche del modello
Il modello in perfetta scala H0 è realizzato in metallo e resina, con le parti principali di cassa e telaio in alpacca fotoincisa da 0,4mm e i dettagli estetici del sottocassa in resina stampata ad alta definizione. Assali e portaganci (con cinematismo di allontanamento) sono a norma NEM.
Versioni e varianti
